【CNMO科技音问】梅赛德斯-奔突集团近日露馅的2026年二季度及上半年销售数据知道，这家百年德系车企正经验一场剧烈的区域分化——西洋商场大喊大进，亚洲尤其是中国商场却深陷泥潭。

上半年，奔突环球累计售出新车101.15万辆，同比下滑6%。其中，纯电动车销量达11.33万辆，同比增长30%，成为独一正增长板块。

分区域看，欧洲商场推崇谨慎，上半年委用32.50万辆，同比增长5%；原土德国商场更为亮眼，销量达10.53万辆，增幅7%。北好意思商场增长势头最为高出，国产三级毛片上半年共计销量18.09万辆，同比提高15%，其中好意思国商场孝顺16.30万辆，涨幅雷同保管15%。

然则，西洋上扬与亚洲商场的惨淡变成显然对比。上半年奔突在亚洲仅卖出29.10万辆新车，同比大幅下滑25%。中国商场是负担区域事迹的中枢身分——上半年国内委用量仅21.02万辆，同比暴跌28%。中国商场占奔突环球销量的比重已从2025年的31%骤降至21%，好意思国商场正在赶快消弱差距。

分析指出，奔突在华遇冷的中枢关节在于未能适配中国豪华车商场\"电动化+智能化\"的结构性变革，电动化转型渐渐重叠原土高端品牌强势挤压，使其成为环球主要商场中跌幅最显耀的区域。濒临这一情状，奔突已将2026年定为中国商场的\"过渡之年\"，经营通过加速家具威望焕新来扭转间隙