新华社北京7月8日电 日本一项走访深切，该国天下客车司机的平均年岁约为56岁，其中跳跃四分之一为60岁或以上，以至有东说念主年逾八旬。在日本交通运载行业恒久东说念主手缺少的情况下，天下客车司机老龄化激发对交通安全的严重负忧。

据日本《朝晖新闻》7日报说念，依据厚生就业省发布的年度《工资结构基本统计走访》，日本整体就业者的平均年岁从2010年的41.3岁升至2025年的44.4岁，但同期期天下客车司机的平均年岁及增长速率远高于这一水平，张筱雨人体艺术从46.5岁升至56岁。

2025年12月18日，行东说念主走过日本东京三越前站隔壁的东说念主行横说念。新华社记者贾浩成摄

日本巴士协会对约700家关连企业的走访深切，摈弃2024年底，这些企业雇用的天下客车司机中，亚洲国产精品无码中文字满跳跃1.9万东说念主年岁达到或跳跃60岁，约占总额的26.1%，比例较2003年的10.8%大幅高潮。

另外，日本巡警厅统计数据深切，该国75岁及以上驾车者激发致命交通事故的比例是75岁以下驾车者的两倍。巡警厅官员示意，老龄驾车者更容易出现误将油门作为刹车踩下的情况。

仅在本年5月，日本接连发生老年天下客车司机激发的交通事故，致多东说念主伤一火。其中沿途事故的肇事司机年岁高达85岁，突显日本交通运载行业恒久东说念主手不及的逆境。

日本巴士协会猜度，2030年日本天下客车司机将从2024年的10.8万东说念主降至9.3万东说念主，比需求缺少3.6万东说念主。